深圳地亚美游设“14线齐发”

来源:深圳特区报  时间:2018-10-22 【字体:

  记者从深圳地铁集团了解到,今年深圳地亚美游设14条线路齐头并进,项目之多、任务之重、投资之大为历年来之最。为了顺利完成全年建设投资目标任务,深圳地铁集团加快工作步伐、加强工程管理,确保各项工作达到时序进度。截至目前,深圳地亚美游设投资已完成173.50亿元,占全年目标任务的72%。

  记者从市地铁集团了解到,今年深圳轨道交通三期、四期工程共有14条(含延长线,不含4号线北延段)约273公里的在建项目,总投资超过2500亿元,创下历史新高。今年前三季度以来,深圳地铁已累计完成建设投资173.50亿元,占全年目标任务的72%。深圳地铁集团相关负责人表示,今年以来,深圳地铁三期工程二阶段工程87座车站中已封顶61座,主体结构完成86%;区间暗挖及盾构区间185个,已贯通104个,区间完成率72%。

  据了解,除了计划明年开通运营的地铁5号线南延和9号线西延项目以外,深圳地铁还将高质量续建7个地铁项目;同时全力开展四期5个地铁项目前期准备工作,启动相关待批轨交项目。预计到2023年,深圳将拥有15条线路,总长570公里。从2019年起,深圳地铁将保持平均每年不少于2条新线开通的速度,保持高热度发展。同时,深圳还酝酿了8条地铁对接东莞、惠州两地。这意味着,深圳轨道交通建设投资还将迎来一轮高峰。

  跨越发展还体现在地铁的建设速度上。从2017年的9条线路在建,到现在14条线路同步推进。记者了解到,日前,地铁5号线南延线已全线洞通,全面转入站后施工;9号线支线工程则实现了首台盾构机下井始发,车站全面转入主体结构施工;10号线益田停车场、凉帽山车辆基地列检库主体则实现结构封顶。深圳地铁集团相关负责人表示:“预计到年底,深圳地铁三期工程二阶段6、8、10号线及2、3、6号线延长线工程车站主体预计平均完成90%;5、9号线延长线车站主体工程已完工,正全面开展铺轨和安装装修作业。”此外,地铁四期工程5条线路主要在进行交通疏解、管线改迁、绿化迁移及施工围护围挡等前期工程,计划征地拆迁、前期工程及围护结构平均完成5%。目前,四期工程已有14个工点开展交通疏解和管线改迁,49个工点开展绿化迁移,44个工点开展施工围挡等工作。

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